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　　本次公示的车型车身基础尺寸为长1820mm、宽743mm、高1188mm，轴距1305mm，整车结构紧凑，适合城市通勤场景使用。用户可选装乘员扶手配置，选装后车身长度增加至1905mm，其余宽度、高度参数保持不变，可进一步提升后排乘坐的安全性与舒适性。此外车型还支持后视镜样式选装，满足不同用户的个性化使用需求。

　　整车整备质量为129kg，总质量279kg，额定载客2人，轮胎规格为90/90-10，转向采用方向把设计，未配备防抱死制动系统，车辆识别代号（VIN）前缀为LU41LJE1。

　　该车型为纯电动驱动，搭载型号为10ZW7274313YA的驱动电机，由立马车业集团有限公司自主生产，额定功率1.0kW，最高设计车速为51km/h，动力参数符合普通电动两轮摩托车的标准定位，能够满足日常通勤、短途出行的动力需求。从参数来看，该车适配城市道路限速要求，续航表现预计适配中短途使用场景，具体续航参数将在后续上市时正式公布。

　　本次申报主体河南立马电动车科技是国家级高新技术企业、省级专精特新企业，拥有独立的研发与生产能力，本次车型的驱动电机由集团自主供应，叠加立马在河南汝南、浙江台州等多地的超级工厂产能布局，全产业链配套可降低生产制造成本，产品具备较强的性价比竞争力。同时立马在全国拥有完善的销售与服务网络，产品上市后可快速铺货下沉到各级市场。

　　本次公示的车型未配备防抱死制动系统，智能化配置未在申报信息中体现，产品定位偏向入门级通勤市场，与当前部分主打智能化、安全配置的同价位竞品相比，配置吸引力相对有限。此外2025年立马曾有部分电动自行车产品因质量问题被抽检通报、召回，一定程度上影响品牌口碑的高端化建设。

　　2026年电动两轮摩托车市场保持稳定增长，尤其外卖、即时配送等B端市场以及三四线城市通勤需求持续上升，该车型的定位刚好匹配这类市场的高性价比需求。同时立马2026年提出3年实现350万辆的销量目标，本次新车型的补充将丰富产品矩阵，助力企业抢占细分市场份额，加速销量目标落地。

　　当前电动两轮车市场头部企业竞争激烈，雅迪、爱玛等品牌均在加速布局入门级电摩市场，同价位段产品同质化问题突出，价格战趋势明显。此外新国标政策的持续落地，对产品合规性提出更高要求，若后续政策调整，可能会增加企业的合规生产成本。

　　本次立马牌LM1000DT-47型电动两轮摩托车进入工信部公示，是立马补充入门级电摩产品矩阵的重要动作，依托企业的全产业链制造优势和渠道布局，该车型上市后有望在大众通勤市场获得稳定的销量表现。但面对激烈的行业竞争，立马仍需在产品配置升级、质量管控方面持续优化，平衡性价比与产品竞争力，才能更好地支撑其350万辆的长期销量目标。

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