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　　据张秀军家属及同车领航员冯先生回忆，事故发生于当日下午1点18分，地点位于一条沙土路赛段，车辆在通过连续弯道后意外翻车，四轮朝天坠入旁边的水沟。由于赛车密封性较差，车辆立即进水，张秀军因座椅位置较高且靠前，加上个子较小，在翻车瞬间迅速失去意识，而领航员冯先生因自身被卡空间较宽得以幸存。两人在水中坚持约1小时后才被后续车辆发现并救援，张秀军经抢救40分钟后仍无生命体征，最终因直升机送医延误抢救时机，不幸离世。

　　家属王先生表示，事故发生后，他们发现张秀军与领航员被困车内长达1小时才获救援，家属认为若救援及时或可避免悲剧。领航员冯先生透露，赛前组委会虽配备卫星追踪器，但设备遇水后可能失灵，而官方大屏幕显示事故发生后已发现红色停车信号，却未及时采取有效救援行动。

　　目前，环塔组委会工作人员称公安机关正在调查事故原因，需待最终报告公布。家属则指出，尽管签署了赛事免责条款，但主办方仍有保障参赛选手安全的义务，要求组委会提供事故详细调查结果并承担相应责任。此次事故再次凸显了极限运动赛事中安全保障与应急响应的重要性，引发社会对专业救援力量配置、车辆安全标准及赛事风险评估机制的反思。事件最终调查结果及责任认定备受社会各界关注。返回搜狐，查看更多