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▲美利达今年除了巴林车队队版之外,内销赞助的冲刺顶流、全华班Novatec车队队版,全新白色为主的视觉令人眼前一亮。
▲瑞豹Gomera EVO计时车,车架上的每一个折角每一片碳布都精心计算,堪称一台速度机器。
▲景晔新款轻量化山地脚踏搭配的Norco Fluid 20寸软尾车,搭配120mm前行程以及100mm行程后胆,搭配浮动连杆,很有加拿大FR风格所在。
▲大行超级P22碳纤维T800材质,超级下管,增加刚性和强度,DELTECH马甲线,稳固的三角结构,车架刚性提高15% 。
▲千里达新款龙卷风800公路整车,前叉以及以后三角造型新颖,搭配Neoph铝合金破风轮组,整车重量为9.3kg。
▲充满科技与狠活的迪卡侬将RCR以及PRO版本作为主打车系,搭配Decathlon Ag2r La mondiale车队的职业元素。
▲速比特旗舰胜利版桶轴公路车,全内走线设计车身采用高模量碳架,同时颜值也很耐打,线条感强硬、气动为先。
▲银贝斯650g的SLC3超轻爬坡架,主题更是轻即是全,在主流综合车架的时代里,SLC3和XDS的RT9都属于上乘之作,某种程度也可以代表国内大厂有着自己鲜明的设计思路。
▲富律业全新打造的CX Travel瓜车,具有优秀的通过性以及缓震性能,而且强大的负载能力在户外游刃有余。
▲采用T47五通构造的格莱德艺术涂装大组公路车,采用T700碳纤维车身,别具一格的手绘、限量定制版。
▲TIME Alpe D‘HUEZ DISC,采用航天级别RTM树脂传递模塑技术,消除磨具气泡、空隙,车体采用Dyneema碳纤维编制技术,强度高、更加轻量化。
▲引入国内的Quintana ROO铁三计时车,也是青蛙在KONA复出的御用战车,整体的线条感很饱满、很气动。
▲作为今年业余车队出现身影最多的LYKOS,在设计上更加的粗狂,图为知乎运动联名版本。
▲这台很经典的DEROSA MERAK爬坡车,保留意式小圆管的同时,有综合车架的影子所在,设计更加简洁、饱满。
▲SEKA品牌全新SPEAR全能竞赛公路车,后上叉独特的“风眼”结构在优化湍流的同时,能够有效提升车架的顺应性,一举两得。
▲gogobike蓝剑各种共享充电单车方案,提供电动车、中控、系统平台以及停车等一站式技术、服务支持。
▲这台目前已经跑进8KG以内的国产VOOK one铝合金碟刹公路车成为消费者的热捧,从最早的微信圈热转到展会的热度,整台车在搭配上考究、思路清晰,并未单纯为了组而组的OE成车。
▲金轮旗下图腾展出的Taylor Expert破风公路车,头管加了气动整流罩设计,后三角座管处做了风眼,辨识度超高。
▲PESU自家新款中置扭矩电机系统,可达350w、85N/m,新系统能将双边力矩、踏频以及速度等传感器集为一体,VA屏开机也更快,但搭配16、18、20T的小齿盘,无论是通勤还是户外使用都有点妥协。
▲永迪这款BF-2越野电摩,搭载8kw中置电机,72V、60Ah锂电池,前21、后18寸越野胎设计。
▲万怡库伊系列通勤电助力单车,简洁、美观且复古的车架,搭配性价比高的小电机方案。
▲Royalbaby这台锂电童车,灵巧的车身完美集合电助力单元,获得高性能的同时简约而不简单。
▲Polygon新一代Collosus DH,官方售价39800的整车拥有全新6连杆独立浮动悬挂,200mm超大避震行程搭配高性能油压碟刹。
▲TAVELO最新气动车架AROW,取名“箭”顾名思义就是气动至上、简约精致、美不设限和科学几何等特点,多色可选。
▲FALCO作为国产铁三之巅——三火新款T918,作为912的加强版,后三角风眼设计且外加整流罩,整体采用宽扁破风管材,超前的设计感。
▲Bross Zenith plume自推出就以激进的宽扁管材备受瞩目,尤其是超宽的气动前叉,独树一帜的Bross也推出如图黄金二次元定制版等吸引市场热度。
▲户外跨界成为UCC展示主打的特色之一,这款Makenna平把公路车依托Gravel车架集合设计,强调稳定、通过性的同时,全内走配置豪华、性价比高。
▲易行时代Goccia无疑是电助力市场“从热到冷”时代的一匹黑马,作为城市通勤车采用一体式车身,减少维修的同时更加美观。
▲后疫情时代依托AD350等爆款打出一片天地的XDS再次追击,新款直接上碳刀,而非简单的油碟堆加。
▲永久天山R8铝合金气动公路车,采用碳纤维内走线前叉,铝合金一体式内走线t齿比配置,以及禧玛诺2×8一体式手变。
▲富士达极速U6 R700c铝合金电助力公路车,搭载Mxus M2中置电机以及TWS 36V、10Ah锂电池,全内走设计、简洁美观。
▲兴隆巨创Peltech可折叠电助力单车,整车搭配减震前叉、高性能锂电池以及后驱花鼓,前叉以及后三角货架很实用。
▲爱赛克旗下丸石小轮径电助力单车,采用八方M210中置扭矩电机,前面的货篮子以及后车架宝宝椅很日式的使用体验。
▲SAVA除了售价18000的造梦者气动公路车,后面艺术涂装的AK105也很亮眼。
▲OYAMA20寸软尾山地车——Pro bear A20,采用结构、容易维修的虚拟转点结构,30mmKS机械后避震、60mm自家气压避震前叉,高性价比之选,只要3490带回家。
▲欧亚马全新子品牌TREND,这台疾风7000E破风公路车采用全隐藏式走线,碳纤维一体把以及碳前叉,Formula R800碳纤维桶轴轮组。
▲Rollingstone甲辰龙年定制版——“藏龙”Hinder大组公路车。
▲永祺Pfoton电助力瓜车,采用全隐藏式走线设计,搭载LEXY中置扭矩电机,碳的外表极具看点。
▲宇宙全新一代电助力公路车——Vapor,旗舰款整重仅为11.98kg,八方顶级M820电机,峰值功率600W,满电续航达120km,一步到位的全内走线设计。
▲这台极简化设计的锂电单车,不仅使用容易维护的皮带传动,而且在前车灯以及隐藏式折叠角度上值得考究。
▲泰亿Taioku锂电小轮车,车体采用独居新颖的单杆主梁,体积小且操控便捷,通勤骑行的好选择。
▲VOICE新一代XC软尾Chorus“合唱团”,29er车架几何更加激进,前叉行程120MM时头管角度为67°,130MM 行程前叉为66.6°,后胆结合反包式主转点结构也进一步实现高侧向刚性和扭转刚性。
▲全新Colnago V4公路车,线条更加凌厉的新车搭配梅花专用的CC01内走线RS在外观上区别不大,但在波加查的助攻之下依旧炙手可热。
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2026-04-06 10:40:55
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