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　　酒精会严重抑制人的中枢神经系统，导致驾驶人的视觉模糊、反应迟钝、判断力和操控能力大幅下降。数据显示，驾驶人血液中酒精含量达到80mg/100mL（醉驾标准）时，发生交通事故的风险是未饮酒状态的5倍以上。

　　超速、超员、超载和疲劳驾驶，被喻为道路交通的“四大隐形杀手”。车辆超速行驶时，制动距离呈几何级数增长；超员超载会严重影响车辆制动和转向性能，极易引发爆胎、侧翻等事故。长时间驾驶导致疲劳，会使驾驶人反应时间延长、判断失误增多，研究表明，连续驾驶4小时以上，事故风险显著升高。

　　电动自行车、摩托车因便捷性广受欢迎，但其稳定性和防护性较弱，一旦发生事故，骑乘者往往首当其冲。正确佩戴安全头盔能有效降低事故中头部重伤风险约70%。同时，非法加装雨篷、遮阳伞会破坏车辆原有平衡，增大风阻，影响视线和操控，在突发情况下极易导致车辆失控。

　　良好的道路通行秩序需要所有交通参与者共同维护。机动车驾驶人请勿乱停乱放，避免因违法停车引发二次事故或造成交通拥堵；行经斑马线时请务必停车礼让；非机动车骑行者应遵守交通信号，不闯红灯、不逆向行驶、不乱停乱放、不违法载人；行人请走人行横道或过街天桥通行，不翻越隔离护栏、不乱穿马路。

　　未满16周岁的未成年人身心尚未成熟，应急能力不足，驾驶电动自行车或摩托车极易引发事故。“飙车炸街”、非法改装车辆不但是严重的噪音污染，更常伴随超速、闯红灯、危险驾驶等行为，严重危害公共安全。

　　2.过马路时，严格按信号灯指示走斑马线，红灯停绿灯行；或从相对安全的过街设施（过街天桥、地下通道等）通过。

　　3.行走时集中注意力，不在马路上追逐打闹或追车、扒车，远离“鬼探头”伤害。

　　5.不在车前跑，不在车旁逗留，不在车边站，不在停车场嬉戏打闹，远离汽车盲区的致命伤害。

　　2、骑车前，先检查车况是否良好；驾驶电动自行车前，要佩戴好头盔、手套等防护装备。

　　3、在非机动车道内骑行，不得随意进入机动车道；无非机动车道，靠道路右侧骑行。

　　4、骑行时，双手握把，注意来往车辆，遵守交规：不打闹、不并行、不逆行、不猛拐；汽车拐弯时要远离，不与机动车抢行。

　　1、出行前，要先检查车子状况是否良好，发现问题要及时检修，确保自己不开“病车”上路。

　　2、驾车前，要先绕车一周查看，检查周围有无小孩，尤其是车底下，谨防车辆盲区伤人。

　　4、驾车带娃出行时，当儿童在后排坐好后，要及时锁好儿童安全锁，防止孩子在行车过程中打开车门。

　　5、开车时，遵守交规，摒弃分心驾驶、酒驾醉驾、疲劳驾驶、超速驾驶、开“斗气车”等驾驶陋习。

　　2、乘车时，前排后排都要全程系好安全带。12周岁以下儿童建议坐儿童安全座椅。

　　3、乘坐轿车出行时，大人勿抱着孩子坐车。建议未成年人坐后排座位，不坐副驾驶位。

　　4、乘车时，勿干扰驾驶员；不把头、手、胳膊、脚等伸出窗外，不向车窗外乱扔垃圾。

　　不论是大型车辆还是小型车辆，都会存在驾驶盲区；而大货车的视觉盲区，往往是交通参与者最害怕也是最致命的。

　　车头正前方：引擎盖前看不到的地方，俗称前盲区。影响前盲区大小的因素主要有车身、座椅高度、车头长度、驾驶人身材等。

　　A、B、C柱盲区：轿车一般都有三个立柱，前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱，前后门中间的立柱叫B柱，后挡风玻璃两侧的斜柱叫C柱，这三个柱子是用来防止汽车碰撞变形的，但也造成了司机视野的遮挡，从而形成盲区。尤其是A柱盲区每当汽车转弯或进入弯道前，驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，特别是大型车辆的盲区会更大一些。

　　车后方：车辆后方因为距离驾驶位远且中间阻隔多，而车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息。所以盲区区域就非常大了。

　　右前轮附近：大型车辆，如大货车、挂车、大客车等，在转弯时由于“内轮差”的存在，会形成一个致命的“转弯盲区”。因此，路上遇到大型车辆，一定要保持足够的横向距离，以防其突然转弯将自己卷入车底。

　　前后车门的中间位置：早晚高峰期车站候车乘客较多，公交车进站时，很多乘客会往前门涌，如果此时在公交车前后车门的中间位置出现几个高个子的乘客时，后面的人就会因视线遮挡而观察不到，出现危险情况。

　　D区全盲区：D盲区处于司机直接的视线范围以及三块后视镜的视线范围外，所以客车及货车的D盲区会大一些。