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　　1、轴传动的传导效率较低，这是因为旋转方式的变化导致传动销路比单链条低。

　　3、传动比设计困难，即齿轮对其的障碍，虽然锥齿轮的传动效率理论会比齿轮传动效率高一点点，但在实际骑行中，这种差距可以忽略不计。

　　4、由于轴传动自行车的销售商较少，导致维修点也较少，配件可能不齐全，增加了维修的难度。

　　5、皮带传动和轴传动对车架的生产和装配精度要求较高，使得生产成本和维护成本都相对较高。

　　6、虽然变速传动系统已经非常成熟，重量轻、制造成本低、效率高，且变速器可以安装在所有的自行车上，更换零部件也非常简单，但是驱动轴与拔链无法配对。

　　7、轴传动系统部件的重量比链条传动重，扭矩也大，只有坚固的设计才能承受这么大的压力。

　　自行车传动轴的原理是将传动的力矩通过一对锥形齿轮由横向转换为纵向，再通过传动轴将力矩传动到后轮毂，最后通过另一对锥齿轮将纵向的力矩转变为横向，通过花鼓驱动车轮。其优点是没有暴露的部件，也没有油腻或者破损的链条。