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　　9月1新国标实施以来，很多品牌已经展示了自家的新国标车型，比如雅迪、爱玛、绿源、立马等等，已经进入10月，这些车辆马上将要面试，正式开始销售了。

　　雅迪新国标车型为C09-G、C18，这两款车辆均采用了精简的设计，不过车辆的挡泥瓦采用了铝镁合金，而且已经拆除了脚蹬子，车辆还配备北斗定位，使车辆科技感十足，关键是这两款车型均符合GB17761-2024。

　　目前雅迪的新国标车型，已经在广州新开业的专卖店销售，而且全国第1张新国标电动车车牌已经安装，接下来全国各地也会陆续上市新国标车。

　　爱玛小金豆同样是一款符合新国标标准的电动自行车，同样采用了简洁的设计架构，不过车身看起来更加圆润，保持了爱玛高颜值外观的优势。

　　绿源现在有三款车型符合新国标标准，包括绿源卡乐系列、NEO系列、X系列，其中NEO系列还支持铅酸与锂电两种配置，可以供用户自由选择。

　　立马也展示了自家的新国标电动车，与其他品牌所不同的是，这是一款经典的小龟造型车，整车车身采用铝镁合金代替塑料，大大的提升了车身的质感，同时也提高了车辆的耐用性。

　　新版电动车将会陆续上市，从经销商处可以了解到，新版电动车的价格要比原来的旧国标电动车涨了不少，甚至价格将会上涨500~700元，为什么会出现这种情况呢？主要有4个原因。

　　新国标对电动车的安全性提出更高的要求，尤其是阻燃性能方面，新版电动车大量使用阻燃等级更高的材料，比如塑料遇到明火不易燃烧，而且要离火即熄。

　　另外，塑料的使用比例也有明确的要求，不得超过整车重量的5.5%，所以很多品牌不得不把塑料件更换为铝镁合金，这类材料比传统钢铁更轻、韧性更强，而且不易生锈，但是成本远远高于普通钢材和塑料。

　　新国标调整了电动车重量，铅酸车型的重量增加8公斤，这意味着电动车可以配置更大容量的电池了，不用再担心电动车超重。

　　电池容量的增加，自然可以增大电动车的续航里程，让电动车跑得更远，同时可以选择石墨烯电池，大大的提高了电动车的使用寿命，不过电池的成本也增加了。

　　新国标标准不仅仅是规格的变化，更重要的是技术安全标准的提升，为了满足新国标的要求，必须投入新的研发，增加新的技术模块。

　　为了防止用户私自解除速度限制，新国标标准加强防篡改设计，增加了控制器和系统的复杂性，研发和制造成本相应的增加。

　　另外，电动车还具备了北斗与gps定位功能，这套系统不仅包括硬件模块，还涉及到后台服务器的运营和维护，同时新国标要求提高刹车性能，必须改进刹车系统，自然会增加电动车的生产成本。

　　任何一个新产品上市，在初期都会经历溢价，这是因为从新国标切换到旧国标以后，无论是生产线的调整还是供应链的重构，都需要时间，目前上市销售的电动车数量有限，出现了供不应求的情况，价格自然会上涨。

　　随着电动车品牌产能的增加，更多的品牌投放新款电动车，电动车的价格会逐步的下降。

　　新国标标准实施，多个品牌的新版电动车即将上市销售，但是新版电动车价格却出现了上涨。主要是由于新版车型采用更安全的材料、可以实现更远的续航、配备了更智能化的技术和更可靠的刹车性能，同时当前电动车市场供应不足，出现涨价也是必然的。

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