九游娱乐,九游娱乐官网,九游app,九游下载安卓,九游体育,九游,九游下载,九游体育娱乐,九游体育app,九游体育网页版,九游真人,九游棋牌,九游捕鱼,九游娱乐靠谱吗,九游体育官网,九游官网【太平洋汽车网】索兰托适时四驱，在车速40迈以下，由电脑自动切换。当按强制驱按钮，动力分配为前后轴各50%，当车速超过40迈，电脑会自动解除驱状态。所以车速在40迈以下自动启动四驱。

　　新索兰托使用的四驱系统是以发动机横置前轮驱动为基础的适时四驱系统，其系统核心电磁耦合器和控制模块使用来自日本JTEKT公司，系统简称ITCC（智能扭矩控制耦合器）。这套系统和维拉克斯RAV4的大体一致，其整体布局、工作原理和控制手法和狮跑极其相似，但在一些技术细节上有差异，其承载能力、智能化程度要好一些。

　　适时四驱能通过控制离合器压紧程度来控制不同的后轮动力分配比例，比如起步时、提速时、匀速时都可以按车辆不同负载情况分配不同比例的动力给后轮，又做到了类似于全时四驱的效果。而且很多越野性能比较强车，也在用多片离合器式中央差速器。