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折叠车新秀大行火爆上市背后出海减速与九游体育- 九游体育官方网站- 娱乐APP下载代工依赖隐现

2025-09-21 20:51:06
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  的上市之旅可谓风光。但在资本市场给出的热烈反应背后,重度依赖代工模式对利润的侵蚀、海外市场的收缩以及核心管理层的高龄化,正成为这家行业龙头必须直面的一系列“折叠”难题。

  中国折叠自行车龙头(9月初在港交所主板挂牌上市。本次发行募资净额约为3.42亿港元。配售结果显示,公开发售部分获7558.4倍认购,打破7年前上市的毛记葵涌(01716.HK)创下的纪录,创港股IPO超购新高。上市第十天的9月18日,的股价走势趋于平稳,当日收盘与前一交易日持平,报60.5港元;全天成交73.53万股,成交额约4543.32万港元,上市初期的热烈市场情绪逐渐平静。

  对比许多其他消费企业,大行科工的上市之路节奏非常紧凑。公司于2023年4月委聘财务顾问提供IPO意见,今年1月20日首次递表失效后,于7月17日拿下证监会境外发行备案(拟发不超910万股),7月22日二次更新招股书,8月24日便通过港交所聆讯,由中信建投国际独家保荐,9月9日顺利挂牌。

  从业绩来看,大行科工在2024年实现营业收入4.51亿元,期间利润为5230万元,营收利润均稳定增长。销量与销售额亦持续上升,近两年的增速尤为明显。2022年、2023年及2024年及2025年前四个月,大行科工共销售了14.9万辆、15.69万辆、22.95万辆及9.34万辆自行车。今年前四个月的销售量较去年同期相比,增长率高达46.5%。

  除了核心的折叠自行车产品,大行科工也在尝试拓展产品多元化,同步发展如公路自行车、山地自行车、儿童自行车和电助力自行车等其他自行车类型。其中,大行的电助力自行车将“折叠”基因与“电助力”风潮结合,打造轻量、快折、力矩传感等差异化优势,市场潜力值得关注。不过就目前来看,其他业务规模依然较小:2022年至2024年,折叠自行车占大行自行车销售收入的比重分别为96.6%、97.7%、97.4%。

  市场份额方面,灼识咨询数据显示,按2024年折叠自行车零售量计算,大行科工在中国内地折叠自行车行业的市场份额达26.3%;按零售额计算,大行科工的市场份额为36.5%。

  目前,经销渠道目前仍为大行科工的主要收入来源,在2025年前四个月贡献了69.5%的营收。公司已建立起覆盖线家经销商合作,覆盖680个零售点。线上渠道则布局了包括京东、天猫、抖音及拼多多等中国主要电商平台。大行科工数据显示,线千万元,复合年增长率为166.1%。公司计划在2025年于国内开设50家直营店、80家店中店及70家经销店,进一步拓展渠道布局。

  海外市场方面,截至2024年12月31日,大行科工产品已分布于另外28个国家和地区,包括东南亚、美国和欧洲。然而,界面新闻观察相关财报数据,其全球化进程逐渐趋于乏力,海外销售比重从2022年22.1%降至2025年前四月的5.6%。

  界面新闻发现,大行科工在产能方面的隐患吸引了大家的关注,大行科工的惠州工厂产能利用率较为饱和,报告期内的产量分别为10.5万辆、9.29万辆、10.38万辆及3.47万辆,产能利用率分别为105.5%、93%、103.9%及114.1%。

  与此同时,公司代工生产比例持续上升。招股书显示,2022年、2023年及2024年及2025年前四个月,大行科工由OEM供应商生产的自行车分别有4.4万辆、7.65万辆、13.67万辆及6.6万辆,分别占总数约29.5%、45.1%、56.8%及65.5%。也就是说,今年前四个月,大行科工有超过6成产品来自代工生产。

  大行科工表示,由于OEM供应商通常会向大行科工征收管理费用,由OEM供应商生产的自行车,毛利率较内部生产的毛利率往往更低。招股书显示,报告期内产生的外包生产成本分别约为人民币3560万元、6860万元、13900万元及5830万元,分别占同期销售成本的20.2%、34.5%、48.3%、47.5%及47.1%。

  尽管自有产能吃紧,公司并未优先扩大自身产能,而是选择与两家合资格的候选OEM供应商磋商,并且在原来的五家OEM供应商中,有三家已同意将产能扩大约40%至55%,以满足大行科工潜在的增量需求。

  此外,管理层年龄结构亦是关注焦点,任执行董事、董事长兼总经理的韩德玮已83岁高龄,负责监督及管理本集团的总体战略规划、经营方针及日常营运;其他高层中,首席财务官李秀芬60岁,独立非执行董事刘学权与李励生则分别为67岁和83岁。高龄管理层虽经验丰富,但也引发了市场对公司战略延续性、创新能力及结构稳定性的关注。

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